Guía completa
¿Cómo sé si mis amortiguadores están para cambiar?
La primera señal de un amortiguador en mal estado no suele ser un ruido. Lo notas antes en la conducción: el coche parece que “barquea” en las rotondas o se inclina más de la cuenta al frenar. Con el trote que le damos al coche por aquí, mezclando ciudad con los trayectos por la autovía A-7, es un elemento que sufre bastante y conviene vigilar.
¿Cómo confirmáis que la avería es esa?
No nos fiamos solo de las sensaciones. Primero, metemos el coche en el banco de pruebas para medir objetivamente el rebote, si hay fugas de aceite o ruidos internos. Después, si aún hay dudas, salimos a probarlo en carretera. El presupuesto solo se prepara cuando estamos seguros del diagnóstico.
¿Se puede sustituir solo uno o hay que cambiar la pareja?
La respuesta es clara: siempre se cambian los dos del mismo eje, ya sean los delanteros o los traseros. Si solo se cambia uno
