Guía completa
Un sistema que nunca se toca a ciegas
El airbag es un sistema de seguridad activa, y eso cambia la forma de trabajarlo: nunca se sustituye un componente sin confirmar antes, con equipo específico, cuál es la causa real del fallo.
Cómo se diagnostica
Se lee la centralita de retención y se localiza si el código apunta a un sensor de impacto, a un pretensor de cinturón o a un problema de conexión. Solo entonces se presupuesta la sustitución del componente exacto que falla.
Por qué importa la causa, no solo el código
Un testigo de airbag encendido puede deberse a algo tan simple como un conector mal ajustado tras un cambio de tapicería, o a algo más serio como un sensor de impacto dañado. Confundir uno con otro significa gastar en una pieza que no era el problema, o peor, dejar el sistema sin reparar de verdad.
Cuándo conviene venir
Un testigo de airbag encendido, tapicería o asientos recién manipulados, o un impacto leve reciente son motivos para diagnosticar cuanto antes.
