Guía completa

Por qué el calor pasa factura al mantenimiento

Una revisión completa cuesta entre 85 y 175 euros. La avería que se ahorra haciéndola a tiempo cuesta varias veces eso. El calor sostenido del campo de Elche exige más al motor y al aceite que un clima templado, y eso se nota antes en la lubricación de lo que mucha gente espera.

El aceite del motor no es solo lubricante: lleva aditivos que protegen contra el desgaste y la oxidación. Con temperaturas altas sostenidas, esos aditivos se consumen antes.

Lo que incluye la revisión

Se sigue el plan oficial del fabricante: el aceite con la especificación exacta que pide el motor y filtros de referencia homologada. Además se hace una comprobación visual de 30 puntos: pastillas y discos de freno, suspensión, diferencial, niveles y testigos del cuadro.

Qué cambia frente a llevarlo al concesionario

El libro de mantenimiento se sella conforme al plan oficial, así que la garantía del fabricante no se ve afectada, y el presupuesto se cierra antes de tocar el coche.

Cuándo conviene venir

Como referencia: diésel, cada 15.000-20.000 km o un año; gasolina, cada 10.000-15.000 km o un año. En los meses de más calor, conviene no estirar el plazo.