Guía completa

Para qué sirve de verdad una pre-ITV

La ITV no busca averías complejas. Busca que el coche sea seguro y no contamine más de lo permitido. Por eso la mayoría de los desfavorables vienen de cosas sencillas que el conductor no ve en el día a día: una luz de matrícula fundida, un faro desreglado tras cambiar una lámpara, un neumático con el dibujo al límite, un testigo encendido desde hace meses.

La pre-ITV consiste en mirar el coche como lo miraría un inspector, con calma y antes de tiempo, para que puedas corregir lo que haga falta y no perder otra mañana volviendo a la estación.

Lo que más se marca en coches de la zona

Por clima y uso, hay defectos que en Elche aparecen con más frecuencia:

  • Faros opacos o amarillentos. El sol intenso degrada los ópticos de plástico, y un faro muy opaco ilumina menos.
  • Gomas y fuelles agrietados. El calor reseca los fuelles de dirección y transmisión, y una rotura es motivo de defecto.
  • Escobillas dañadas. Se cuartean al sol y, como llueve poco, nadie se da cuenta hasta que hace falta usarlas.
  • Testigos encendidos. Airbag, motor o ABS. Con cualquiera de ellos, el resultado se complica.

Los bloques que revisamos

Luces y señalización. Todas, incluidas las de freno, marcha atrás, antiniebla trasera y matrícula, y la altura del haz.

Frenos. Estado de pastillas, discos, latiguillos y freno de estacionamiento.

Dirección y suspensión. Holguras, fugas en amortiguadores y estado de rótulas y silentblocks.

Neumáticos. Dibujo, cortes, deformaciones y medidas coincidentes con la ficha técnica.

Emisiones. Códigos de avería del motor y estado del escape.

Seguridad pasiva. Cinturones, testigo del airbag y anclajes.

Visibilidad. Parabrisas, espejos y limpiaparabrisas.

Después de la revisión

Te contamos lo que hemos encontrado, dividido entre lo que está bien, lo que conviene vigilar y lo que probablemente te marcarían. De cada punto que convenga corregir te damos presupuesto por separado. Puedes arreglarlo todo aquí, solo una parte o nada; la decisión es tuya.

Si vienes con un desfavorable

Si ya has pasado por la estación y te han dado un resultado desfavorable, trae el informe que te entregaron. Allí aparecen los defectos anotados y su gravedad. Nos centramos primero en ellos, porque son los que se revisan en la segunda inspección, y te avisamos si al mirarlos vemos algo más que pueda dar problemas en la próxima. Así vuelves a la estación con lo marcado resuelto y sin sorpresas nuevas.

Cómo organizarte

Lo más cómodo es venir un par de semanas antes de que caduque la ITV. Así hay margen si aparece algo de frenos o de suspensión que necesite pieza, y puedes pedir la cita en la estación con la tranquilidad de saber cómo está el coche.

Escríbenos o llama al 641 16 17 71 con la fecha de caducidad y te damos hueco.