Guía completa
Un componente que se olvida hasta que hace ruido
El diferencial reparte la fuerza del motor entre las ruedas, y necesita su propio aceite específico, distinto del de la caja de cambios. Rara vez se revisa hasta que aparece un ruido metálico en curva.
Cómo se diagnostica
Se comprueba el nivel y el estado del aceite, se revisan las juntas en busca de fugas y se prueba el coche en curva cerrada para localizar el origen exacto del ruido, distinguiéndolo de una junta homocinética.
Reparación o revisión de aceite
En muchos casos basta con cambiar el aceite si está contaminado o fuera de intervalo. Solo si hay holgura o desgaste interno confirmado se propone una reparación mayor, siempre con presupuesto cerrado antes de desmontar.
Cuándo conviene revisar
Un ruido metálico al girar el volante a fondo, una fuga de aceite bajo el eje, o vibración en curva cerrada son señales que conviene traer a revisar.
